27日朝4時起床。纏めておいた荷物を持って始発で出撃。7時バスで妻沼入りして荷物を積み込みカプラーを取り付ける。8時バス入りしてもらったN氏と合流。トレーラーを引いてガソリンスタンドに入りたくは無いので給油して出発。訓練所長と元訓練所長が見送りしてくれた。
何事もなく高速に乗ったらクラクションを鳴らされ直近のPAで確認したらリアゲートが開いてた。なんでや。取り敢えずロックして走り始めた。軽食を食べた。メロンパンとコーヒー。駿河湾沼津SAで昼飯食べてドラチェン。15分ほど仮眠。適当に交代。阪大部員から、吹田JCTで降りて大阪中央環状線（下道）で来た方が良いと助言を受け、そのルートに変更。日が落ちてから豊中キャンパスに到着した。
運転特性についてはかなり警戒していたが、案外安定して走っていた。大型バスやトラックが追い越したときに吸い込まれるような感覚があったが、普通に走っている時にふらつくような感覚は殆どなかった。小山絹からステップワゴン（RG1）で引いたときはやや不安定な感じがしたので、エスティマの車重と軸の移設が効いているのだと思う。
格納庫前にトレーラーとエスティマを停めて部員の方々とお好み焼きやたこ焼きを食って解散。阪大や東海関西の話を少し聞けた。もっと遠慮なく食べてくれて良かったのにねーなんて話しつつ酒買ってホテルへ。軽く飲んで寝た。
ホテルは翌日の運転のためまともなビジネスホテルを選んだ。かなり古そうな建物だが、オートロックなどちょくちょく新しい設備を入れている様子だった。N氏はケチってラブホに泊らされたらどうしようと戦々恐々としていたらしい。僕は自分は幾らでも雑に扱うが他人にそれをすることはあんまりないぞ。生活レベルのセルフネグレクト度で言えば人のこと言えないだろう君。
翌日朝マックを食べ積み込みへ。自動車部のハイエースが邪魔だったがなんとか積み込み始めた。翼はやはりスパーの穴が合わない。外した。ノーズが今度ウィンチ兼スペアタイヤ台に干渉。切り落とした。なんとか入った。ベルトでガチガチに固定。阪大からクッションをいくつか頂いてしまった……手伝ってくれた阪大の皆様ありがとうございました。
出発前にエスティマのみで給油。セルフじゃない高いガソスタに入ってしまった。しかし店員に空気圧を見ますよと言われ、お願いしたらパンクを指摘された。修理してもらう。ケガの功名？
トレーラーを引いて出発。ひたすら高速。寧ろ空荷より安定している。妻沼に夜着。コンビニで酒とツマミを買って食べて飲んで早朝帰った。